A Amazon, a DHL e a Scania iniciaram, em parceria com a Laneshift, um projeto-piloto que marca um avanço inédito no transporte de cargas no país: o uso de um caminhão de grande porte 100% elétrico em operação de longa distância. Desde outubro, o modelo Scania 30G 4×2 percorre diariamente o trajeto entre Cajamar e Taubaté (SP), principal corredor logístico da Amazon no Brasil, com monitoramento completo por telemetria.

O teste integra a Aliança Laneshift e-Dutra, lançada oficialmente durante a COP30, em Belém, e que prevê a criação do primeiro corredor de transporte de cargas totalmente elétrico do Brasil ao longo da Rodovia Presidente Dutra (BR-116). A iniciativa busca viabilizar a eletrificação em um dos eixos mais movimentados do país, conectando São Paulo e Rio de Janeiro, e instalando hubs de recarga rápida em pontos estratégicos.

Eletromobilidade no transporte pesado

Com autonomia de 250 km, 300 kW de potência (410 hp) e 66 toneladas de PBTC, o veículo é o primeiro cavalo mecânico 100% elétrico da Scania no Brasil, projetado para atender metas corporativas de descarbonização. A operação é conduzida pela DHL Supply Chain, responsável pelo transporte de cargas e pela gestão logística do projeto.

A Scania reforça que a iniciativa se insere em sua estratégia global de liderar a transição para um sistema de transporte mais sustentável. “A eletrificação de caminhões é uma jornada que está apenas começando, e sabemos que o país ainda enfrenta desafios significativos de infraestrutura. É por isso que parcerias com grandes players globais como Amazon e DHL são verdadeiros marcos, não apenas por apontarem caminhos concretos para o futuro, mas também por gerarem aprendizados valiosos para todo o ecossistema de transporte”, apontou em comunicado Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.

Segundo Saori Yano, chefe de Sustentabilidade para Operações da Amazon no Brasil, o projeto-piloto de seis meses permitirá mensurar a eficiência energética e o desempenho operacional do veículo. “Queremos demonstrar que a eletrificação não está restrita à logística urbana: ela é uma solução viável e eficiente para o transporte de cargas pesadas e de longa distância. Este é um passo decisivo para acelerar a transição para o movimento de cargas com baixas emissões e avançar em nosso objetivo global de descarbonização”, afirmou em nota.

Inovação e sustentabilidade conectadas

Para Cristina Argudo, diretora regional adjunta da C40 na América Latina, o teste consolida o Brasil como campo de prova para tecnologias de transporte limpo. Também nota, a executiva destacou: “este teste não é apenas sobre um caminhão, é sobre provar a tecnologia em condições reais, inspirar investimentos em redes de recarga e mostrar que é possível descarbonizar o transporte”.

O projeto Laneshift E-Dutra, que também conta com Volkswagen, Smart Freight Centre, Calstart e C40 Cities, já realizou um percurso experimental entre Resende (RJ) e Sorocaba (SP), com um caminhão Volkswagen e-Delivery de 11 toneladas. A rota, de cerca de 800 km, permitiu validar aspectos como autonomia e tempo de recarga, preparando o terreno para a criação do corredor rodoviário descarbonizado que promete redefinir a logística de longa distância no Brasil.