A Qualcomm Technologies e o BMW Group apresentaram o Snapdragon Ride Pilot, sistema de direção automatizada desenvolvido ao longo de três anos em parceria global. O anúncio foi feito com a estreia da tecnologia no novo BMW iX3, primeiro veículo de produção da linha Neue Klasse.

O Snapdragon Ride Pilot é baseado nos chips Snapdragon Ride SoCs e na pilha de software Snapdragon Ride AD, criada em conjunto pelas empresas. A solução foi validada para uso em mais de 60 países e deve alcançar mais de 100 mercados até 2026, ampliando o acesso a recursos avançados de condução assistida (ADAS).

Direção automatizada com padrão global

O sistema foi projetado para atender desde exigências básicas do Programa de Avaliação de Carros Novos (NCAP) até funções de nível 2+ em rodovias e áreas urbanas, incluindo piloto automático de navegação (NOA). Segundo comunicado de Nakul Duggal, vice-presidente da Qualcomm, a colaboração com a BMW resultou em “um sistema revolucionário de assistência ao motorista que prioriza a segurança e estabelece um novo padrão para o setor”.

O vice-presidente sênior de Desenvolvimento de Experiência de Condução do BMW Group, Dr. Mihiar Ayoubi, afirma que o projeto é peça central no salto tecnológico da Neue Klasse. “Esta colaboração nos permitiu desenvolver um sistema de assistência ao motorista de ponta, estabelecendo um novo padrão de referência. Inteligente, simbiótico e seguro”, contou em comunicado.

Camadas de tecnologia e segurança

A pilha de software Snapdragon Ride AD combina percepção de 360 graus, visão computacional baseada em câmeras, integração com radares e arquitetura Bird-Eye-View (BEV). O sistema detecta objetos, interpreta sinais de trânsito, auxilia no estacionamento e reconhece cruzamentos complexos.

A plataforma adota abordagem “safety-first”, alinhada a padrões como ASIL e FuSa, além de regulamentos globais como NCAP e FMVSS127. Também incorpora medidas robustas de cibersegurança, com criptografia multicamadas e monitoramento de ameaças em tempo real.

Outro diferencial é a integração com uma fábrica de dados e simulação, que combina informações reais e cenários sintéticos para treinar modelos de IA, acelerando a evolução do sistema e garantindo maior confiabilidade.

Avanços no BMW iX3

O modelo estreia funções como mudança de faixa contextual, condução mãos-livres em rodovias homologadas e monitoramento interno por câmeras. O chamado “Superbrain of Automated Driving”, computador central equipado com Snapdragon Ride SoCs, entrega 20 vezes mais capacidade de processamento que a geração anterior.

Além disso, o iX3 traz o chipset V2X 200, que amplia a comunicação veículo-para-tudo, permitindo prever riscos além da linha de visão e reforçando a segurança em interações com pedestres, infraestrutura viária e outros veículos.